Eletrônica Automotiva
A popularidade de novos veículos energéticos beneficia-se do progresso da tecnologia de veículos energéticos, uma das quais é a nova tecnologia de resfriamento de veículos energéticos. A nova unidade de dissipação de calor do automóvel de energia tem principalmente a bateria de energia e o motor de acionamento e o sistema de controle elétrico. O resfriamento da água e o resfriamento do ar são as duas principais formas de dissipação de calor de novos veículos de energia na perspectiva da tecnologia tradicional de dissipação de calor do motor e efeito prático de aplicação da dissipação de calor de novos veículos de energia.
Comparação do resfriamento da água e resfriamento do ar em novos veículos de energia:
Modo de resfriamento: resfriamento de água (placa de resfriamento líquido)
Vantagens: 1. Dissipação uniforme de calor, alta eficiência de dissipação de calor, bom efeito de dissipação de calor;2. Forte confiabilidade do trabalho;3. Boa resistência ao tempo e pouca influência ambiental;4. Ruído relativamente pequeno;
Desvantagens: 1. Estrutura complexa do sistema de dissipação de calor, requisitos de alto nível de segurança;2. Alto custo;3. Dificuldade na manutenção pós-venda;
Dissipação de calor: resfriamento de ar (dissipador de calor do tubo de calor+ventilador)
Vantagens 1. O sistema de dissipação de calor tem estrutura simples, poucos componentes e qualidade geral de luz;2. Baixo custo;3. Menor dificuldade na manutenção pós-venda;
Desvantagens: 1. Dissipação de calor desigual, baixa eficiência de dissipação de calor, baixo efeito de dissipação de calor;2. Má confiabilidade do trabalho;
Atualmente, o resfriamento da água é o principal método de dissipação de calor do motor na indústria. O ZP pode fornecer soluções personalizadas de resfriamento de água e térmica.
Princípio de resfriamento de água de novo veículo energético:
A bateria de energia e o sistema do motor de acionamento são projetados com vias navegáveis reservadas. Quando o motor de acionamento funciona, ele gera calor, e o refrigerante flui através da capa de água para tirar o calor e entrar no radiador do reservatório de água. O radiador é integrado ao ventilador eletrônico, e o ventilador eletrônico acelera o resfriamento do reservatório de água para resfriar o refrigerante e atingir a temperatura de funcionamento normal exigida pelo motor de condução. O líquido de resfriamento flui através do motor de condução novamente e circula.
Aplicação de duas tecnologias de dissipação de calor para novos veículos de energia
Comparado com o sistema de resfriamento de água, possui muitos componentes, estrutura responsável e grande ocupação do espaço. Portanto, os novos carros de passageiros de energia, novos carros de passageiros de energia para resfriamento de água, triciclos elétricos puros e assim por diante são baseados no resfriamento do ar.
